深圳市嘉盛國際物流是一家專做保稅區業務的，已為多個企業解決保稅報關問題。
保稅倉庫是保稅制度中應用廣泛的一種形式，是指經海關核準的存放保稅貨物的倉庫。海關允許存放保稅倉庫的貨物有三類：
一是供加工貿易（進、來料加工）加工成品復出口的進口料件；
二是外經貿主管部門批準開展外國商品寄售業務、外國產品維修業務、外匯免稅商品業務及保稅生產資料市場的進口貨物；
三是轉口貿易貨物以及外商寄存貨物以及國際航行船舶所需的燃料、物襯和零配件等。
保稅倉庫分公用型和自用型兩類。公用型保稅倉庫是根據公眾需要設立的，可供任何人存放貨物。自用型保稅倉庫是指只有倉庫經營人才能存放貨物的保稅倉庫，但所存放貨物并非必須屬倉庫經營人所有。

公用型保稅倉庫是根據公眾需要設立的，可供任何人存放貨物。自用型保稅倉庫是指只有倉庫經營人才能存放貨物的保稅倉庫，但所存放貨物并非必須屬倉庫經營人所有。
自用型保稅倉庫：由特定的中國境內立企業法人經營，僅存儲供本企業自用的保稅貨物。保稅倉，顧名思義，重在“保稅”。我們都知道進口商品要繳關稅，這個稅費一般由進口商預繳，而保稅倉實際上是一個享有國家政策，受到國家的區域，與通常預繳關稅的流程不同，保稅倉是進口商品在獲得海關批準后進入特定倉區存放，此時可先不繳稅，當商品出售后再繳稅，在這個倉庫中起到“暫緩繳稅”的作用。
也就是說，

綜保區的用途：
1.國內貨物進入園區視同出口，享受出口退稅政策；
2.轉口貿易貨物，替代中國香港存儲暫準進口貨物，待售貨物，保稅商品展示；
3.替代中國香港進行出口拼柜，進口拆柜，國際配送、深度分銷；
4.國際貿易退港返修、檢測維修業務，延伸保稅物流產業鏈；
替代中國香港一日游，完成國貨出口（退稅）復進口物流業務，一線和二線海關的多重功能。（目前一日游普通車輛即可，轉關才需要車。三個小時完成一日游。)

綜合保稅區有什么稅收政策？主要體現在三個方面：
“保” 是保稅政策
從入區的貨物，暫緩繳納進口關稅及進口環，企業可以根據將來貨物流向再決定是否征稅進口。保稅政策是綜合保稅區基本、核心的稅收政策，區內保稅加工、保稅物流、保稅服務等業務普遍適用該政策。
“免” 是免稅政策
主要包括三個方面：
①進口入區環節，區內基建項目所需物資、生產所需設備及零部件、辦公所需合理數量的用品，除另有規定外，免予征收進口關稅和進口環。
②區內、區間流轉環節，不征收貨物國內環節和消費稅。
③區內離境出口環節，不征收貨物出口關稅和、消費稅。
“退” 是退稅政策
從境內區外出口入區的貨物，除另有規定外，予以國內環節、消費稅出口退（免）稅。在稅收管理方面，基于封閉圍網的條件，海關對綜合保稅區實行較為寬松的制度，如對區內貨物不實行擔保管理、對區內加工貿易貨物不實行單耗標準管理、不設貨物倉儲期限等。
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