散貨清關與整柜清關的不同之處
1.散貨的操作不同于整柜，柜子里裝有我司和其他家的貨物，因此貨柜到港后貨代公司必須先向海關申請把貨柜拖到海關的海關堆場，到了海關堆場之后，貨要向海關和堆場預約，把貨柜中的貨物卸到海關倉庫，整個過程需要7天。
（若是整柜的話，貨到港之后，我們可以馬上進行進口檢驗和報關的程序，此環節則省略）
2. 由于是退運的貨物，根據我國對退運貨物進口報關的規定，必須在報關前先向中國檢驗檢疫認證公司申請退運貨物的進口檢驗，中檢對貨物進行檢測，因此這個程序要等到貨物卸到海關倉之后才能進行（若是整柜的話則直接向海關申請在碼頭開箱取貨），按照中檢的承諾，一周之后才會出檢測報告。
3. 貨柜到了堆場后，貨代給各個收貨人發分撥提單，貨主憑貨代的分撥提單（若是整柜則直接憑進口換取的提單
4. 海關進口放行后，我司憑海關放行單向海關倉申請提貨。（整柜的話，海關放行后我們直接通知拖車去堆場提柜到公司）。
返修確切的叫修理物品，進口是要繳納保證金的哦。
而出口的貨物運到退運返修就去保稅區返修是簡便的方案，那保稅區到底有什么不同的地方？
那今天我們就從保稅區的一些政策規定進行剖析： 一、海關管理：全區實行保稅制度，按照“境內關外”模式封閉管理； 從運入保稅區或從保稅區運往的貨物，免關稅、免許可證； 區內企業與海關計算機聯網，貨物進出實行EDI電子報關；
通過上述說明我么不難發現，
保稅區退運返修的幾個顯著的特點：
1、 免稅、免保證金； 
2、 進區手續簡單明了，因為保稅區沒有發生實際進口的動作； 
3、 保稅區內企業可提供一站式服務，客戶省心省事；
4、 返修周期短，客戶只需要自行帶人來修好后再復出到國外即可

首先， 什么叫退運貨物？
退運進出口貨物是指貨物因質量不良或交貨時間延誤等原因，被國外買方拒收退運或因錯發、錯運造成的溢裝、漏卸而退運的貨物。
如何處理退運貨物？
退運貨物的處理相對來講比較繁瑣，需要根據貨物的不同情況來選擇具體的退運方式。
第三種方式：貨入保稅區加工復出口（推薦）深圳退運返修
由于深圳出口加工區是保稅區有境內關外的政策，從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有進入國內海關所管轄的范圍 無需向海關申請退運貨物.此種處理方式的優點是：
稅區退運復出口——優點：
手續簡單：
1）產品貨物海運或空運到中國香港倉儲點數點貨等動作。
2）進行做中檢（港中檢）同時海關維修賬冊備案（3-5工作日）。
3）中檢和備案通過可申報一體化單證進坪山保稅維修車間進行維修。
4）物料或工具可從國內工廠出口保稅區。
5）維修完以后，需核銷物料。再復出中國香港。
資料簡單：原出口報關單、授權或自主商標注冊證書、申報港中檢資料，物料備案等
優勢：成本低：人工成本及場地等維修成本均比國外/中國香港節省
1、無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物 無需交納保證金，無須報進口關。我司取得深圳出口加工區開展退運返修資質，所有操作規范合法，大限度為企業節約成本，提高產品附加值。

：有幾種方案可以解決退運問題
    1：出口的貨物已辦理完出口手續，但是各種原因導致貨物需要辦理退運回工廠而不再出口。這種情況有兩種方案：分別是退運到工廠屬于正常進口，一般貿易征稅進口。缺點是費用高。如果是一般貿易報關出口的可以向海關申請退運手續，缺點是申請退運手續很麻煩，時間長，需要交保證金。一般情況下報關公司都不愿意去操作。
    2：出口的貨物需要退運回來進行返修、更換包裝、貼標等等，這種情況，可以使用保稅區來進行返修。無需退運，無需征進口關稅，無需交保證金辦理。坪山保稅區功能：境內關外（相當于中國香港），保稅區具有保稅加工，保稅物流，保稅倉儲等功能，貨物從中國香港進入保稅區不屬于進口，而還是相當于貨物還在。貨物直接從中國香港退運到坪山保稅區海關倉庫，企業再安排技術人員進區對貨物進行維修，更換包裝，更換零件等，維修好的貨物再出口國外，費用只相當于選擇中國香港倉庫維修的三分之一。
    第二： 退運流程
    1.提品商品編碼進行海關備案。
    2.退運貨物備案通過后，把維修工具與維修用料申報進區。
    3.備案通過后貨物從中國香港直接轉關到深圳出口加工區雄圖保稅倉庫。
    4.企業安排技術工人進區對貨物進行加工檢測返修，換包裝等。
    5.對維修好的貨物裝柜轉關到中國香港碼頭再出口。
    第三：退運坪山出口加工區（保稅區）我司保稅倉庫返修優勢
    坪山出口加工區屬于海關區，“境內關外”相當于中國香港，貨物退運到坪山出口加工區等于貨物還在國外一樣。
    1.出口貨物退運無需提供目的港國際出具的退運文件；
    2.無需向原出口港海關申請退運手續；
    3.無需進口報關；
    4.無需征稅；
    5.坪山新區深圳出口加工區保稅倉庫倉儲費用低，
    6.我司保稅倉庫可以提供維修場地和維修流水拉。

據了解，國外海關對貨物包裝上原產地標識的查驗逐漸嚴格，等發達國家也已制定相當細致的規定，以紡織品為例，歐盟于2012年5月8日實施的(EU)007/2011法規規定，紡織產品的標簽須正確標注原產國，一件紡織品的紡紗、織造、整理或者縫制幾個制造過程中至少有兩個環節在歐盟生產，才被視為是原產于歐盟國家的紡織品；如從第三國進口的產品，應強制規定附有原產標簽。
針對這起退運事件，就是因為小細節沒有注意到位，造成出口退運損失巨大，既然已經出口退運，那要怎樣處理退運來降低點損失呢？
出口退運維修的場地非常關鍵，也關系著成本的多少？
維修場地選擇對比：
以前出口退運場地，一般是選擇中國香港作為維修基地的：
因為維修地選擇中國香港中國香港，中國香港作為自由貿易港，在物流方面是特別發達的，但是現在來講，在人工成本、物流成本等維修各環節成本上費用不菲。尤其出口退運量大的貨物，需要人工返修較多的退運貨物還是不建議在中國香港的維修的。
所以選離中國香港*近的深圳保稅區作為維修地，選擇保稅區在深圳設立的保稅區其實是對中國香港功能的一個有益補充，在加工、維修、檢測等圍繞倉儲進行的企業物流服務上，深圳出口加工區（保稅區）在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對性優勢。
其實深圳保稅區維修的優勢分析是很明顯的：
1、手續簡便---無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。
2、交利---號通道連接中國香港與深圳出口加工區保稅區，在時間和成本上大大節約，特別從中國香港碼頭提貨到深圳出口加工區保稅區只需3個小時左右。維修成本是中國香港三分之一。
3、無影響---因檢測維修服務是海關及府為了切實解決企業物流問題而批準的，而且加工地點是保稅區域和一般區域是隔離開的，故此在稅務、工商、外匯等環節都省略了，不存在影響。
操作方面，工廠只需將貨品經中國香港碼頭提貨經皇崗口岸轉關進深圳出口加工區保稅區倉庫，廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到深圳出口加工區東泰保稅檢測維修倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送中國香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。
深圳出口加工區比鹽田保稅區和福田保稅區在相關成本上更低廉，基于深圳出口加工區可利用面積和操作成熟度上考慮，聯想、IBM、理光、富士康……很多大型廠商出口加工區（保稅區）設立了類似物流功能的保稅倉庫。創新方案解析保稅區有“境內關外”的政策，即是在國家邊境內，但又不是國內海關所管轄的，貨物從國內進入保稅區等于出口，從保稅區進入國內等于進口（要報進口關），地位和中國香港一樣。
保稅區的保稅的作用是因為從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物。
創新方案優點如下：
1、手續簡便。無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。
2、交利。直接相關清關后，經皇崗口岸轉關深圳出口加工區保稅區，在時間和成本上大大節約，特別從中國香港碼頭提貨到深圳出口加工區保稅區只需3個小時左右。維修成本是中國香港三分之一。
： 退運貨物的具體情況：
1.是否有原出口報關單，是否是一般貿易出口的?
2.需要退運的機器新舊情況
3.退運機器詳細裝箱清單、型號、、規格等不同申報要素相應的數量是否準確。
4.退運回來返修是否再出口到國外？
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