首先， 什么叫退運貨物？
退運進出口貨物是指貨物因質量不良或交貨時間延誤等原因，被國外買方拒收退運或因錯發、錯運造成的溢裝、漏卸而退運的貨物。
如何處理退運貨物？
退運貨物的處理相對來講比較繁瑣，需要根據貨物的不同情況來選擇具體的退運方式。
第三種方式：貨入保稅區加工復出口（推薦）深圳退運返修
由于深圳出口加工區是保稅區有境內關外的政策，從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有進入國內海關所管轄的范圍 無需向海關申請退運貨物.此種處理方式的優點是：
稅區退運復出口——優點：
手續簡單：
1）產品貨物海運或空運到中國香港倉儲點數點貨等動作。
2）進行做中檢（港中檢）同時海關維修賬冊備案（3-5工作日）。
3）中檢和備案通過可申報一體化單證進坪山保稅維修車間進行維修。
4）物料或工具可從國內工廠出口保稅區。
5）維修完以后，需核銷物料。再復出中國香港。
資料簡單：原出口報關單、授權或自主商標注冊證書、申報港中檢資料，物料備案等
優勢：成本低：人工成本及場地等維修成本均比國外/中國香港節省
1、無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物 無需交納保證金，無須報進口關。我司取得深圳出口加工區開展退運返修資質，所有操作規范合法，大限度為企業節約成本，提高產品附加值。

據了解，國外海關對貨物包裝上原產地標識的查驗逐漸嚴格，等發達國家也已制定相當細致的規定，以紡織品為例，歐盟于2012年5月8日實施的(EU)007/2011法規規定，紡織產品的標簽須正確標注原產國，一件紡織品的紡紗、織造、整理或者縫制幾個制造過程中至少有兩個環節在歐盟生產，才被視為是原產于歐盟國家的紡織品；如從第三國進口的產品，應強制規定附有原產標簽。
針對這起退運事件，就是因為小細節沒有注意到位，造成出口退運損失巨大，既然已經出口退運，那要怎樣處理退運來降低點損失呢？
出口退運維修的場地非常關鍵，也關系著成本的多少？
維修場地選擇對比：
以前出口退運場地，一般是選擇中國香港作為維修基地的：
因為維修地選擇中國香港中國香港，中國香港作為自由貿易港，在物流方面是特別發達的，但是現在來講，在人工成本、物流成本等維修各環節成本上費用不菲。尤其出口退運量大的貨物，需要人工返修較多的退運貨物還是不建議在中國香港的維修的。
所以選離中國香港*近的深圳保稅區作為維修地，選擇保稅區在深圳設立的保稅區其實是對中國香港功能的一個有益補充，在加工、維修、檢測等圍繞倉儲進行的企業物流服務上，深圳出口加工區（保稅區）在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對性優勢。
其實深圳保稅區維修的優勢分析是很明顯的：
1、手續簡便---無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。
2、交利---號通道連接中國香港與深圳出口加工區保稅區，在時間和成本上大大節約，特別從中國香港碼頭提貨到深圳出口加工區保稅區只需3個小時左右。維修成本是中國香港三分之一。
3、無影響---因檢測維修服務是海關及府為了切實解決企業物流問題而批準的，而且加工地點是保稅區域和一般區域是隔離開的，故此在稅務、工商、外匯等環節都省略了，不存在影響。
操作方面，工廠只需將貨品經中國香港碼頭提貨經皇崗口岸轉關進深圳出口加工區保稅區倉庫，廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到深圳出口加工區東泰保稅檢測維修倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送中國香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。
深圳出口加工區比鹽田保稅區和福田保稅區在相關成本上更低廉，基于深圳出口加工區可利用面積和操作成熟度上考慮，聯想、IBM、理光、富士康……很多大型廠商出口加工區（保稅區）設立了類似物流功能的保稅倉庫。創新方案解析保稅區有“境內關外”的政策，即是在國家邊境內，但又不是國內海關所管轄的，貨物從國內進入保稅區等于出口，從保稅區進入國內等于進口（要報進口關），地位和中國香港一樣。
保稅區的保稅的作用是因為從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物。
創新方案優點如下：
1、手續簡便。無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。
2、交利。直接相關清關后，經皇崗口岸轉關深圳出口加工區保稅區，在時間和成本上大大節約，特別從中國香港碼頭提貨到深圳出口加工區保稅區只需3個小時左右。維修成本是中國香港三分之一。
： 退運貨物的具體情況：
1.是否有原出口報關單，是否是一般貿易出口的?
2.需要退運的機器新舊情況
3.退運機器詳細裝箱清單、型號、、規格等不同申報要素相應的數量是否準確。
4.退運回來返修是否再出口到國外？

：有幾種方案可以解決退運問題
    1：出口的貨物已辦理完出口手續，但是各種原因導致貨物需要辦理退運回工廠而不再出口。這種情況有兩種方案：分別是退運到工廠屬于正常進口，一般貿易征稅進口。缺點是費用高。如果是一般貿易報關出口的可以向海關申請退運手續，缺點是申請退運手續很麻煩，時間長，需要交保證金。一般情況下報關公司都不愿意去操作。
    2：出口的貨物需要退運回來進行返修、更換包裝、貼標等等，這種情況，可以使用保稅區來進行返修。無需退運，無需征進口關稅，無需交保證金辦理。坪山保稅區功能：境內關外（相當于中國香港），保稅區具有保稅加工，保稅物流，保稅倉儲等功能，貨物從中國香港進入保稅區不屬于進口，而還是相當于貨物還在。貨物直接從中國香港退運到坪山保稅區海關倉庫，企業再安排技術人員進區對貨物進行維修，更換包裝，更換零件等，維修好的貨物再出口國外，費用只相當于選擇中國香港倉庫維修的三分之一。
    第二： 退運流程
    1.提品商品編碼進行海關備案。
    2.退運貨物備案通過后，把維修工具與維修用料申報進區。
    3.備案通過后貨物從中國香港直接轉關到深圳出口加工區雄圖保稅倉庫。
    4.企業安排技術工人進區對貨物進行加工檢測返修，換包裝等。
    5.對維修好的貨物裝柜轉關到中國香港碼頭再出口。
    第三：退運坪山出口加工區（保稅區）我司保稅倉庫返修優勢
    坪山出口加工區屬于海關區，“境內關外”相當于中國香港，貨物退運到坪山出口加工區等于貨物還在國外一樣。
    1.出口貨物退運無需提供目的港國際出具的退運文件；
    2.無需向原出口港海關申請退運手續；
    3.無需進口報關；
    4.無需征稅；
    5.坪山新區深圳出口加工區保稅倉庫倉儲費用低，
    6.我司保稅倉庫可以提供維修場地和維修流水拉。

出口報關方式如果出口是買單報關，那么現在有2種方式可以選擇：
1、按一般貿易進口報關，繳納關稅和；
2、報關進入保稅倉庫，在保稅倉庫里面進行返修后復出口，這樣進口不用繳納關稅和，出口也不再享受退稅優惠。
鹽田 保稅區和坪山保稅區在相關成本上存在差異，基于坪山保稅區可利用面積和操作成熟度上考慮，比亞迪、大疆等…很多大型廠商坪山保稅區設立了 類似物流功能的保稅倉庫。
維修地選擇中國香港
　　中國香港作為自由貿易港，在物流方面特別發達，但是在人工成本、物流成本等維修各環節成本上費用不菲?？筛鶕浿?、維修工藝流程、是否需要大型設備等具體情況加以判斷。
維修地選擇保稅區
　　設立的保稅區其實是對中國香港功能的一個有益補充，在加工、維修、檢測等圍繞倉儲進行的企業物流服務上，保稅區在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對性優勢。
影響
　　退運貨物發生后，相對應的海關統計數據，會使企業產生不良的海關信譽和關務記錄。
時間及成本
　　海關審核過程是彈性的，視具體案例，處理時間為一個月至半年不等，期間會產生金額巨大的碼頭費；若不能通過海關審核，則需要重新擬定相關文件申請或退回到國外。
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